"Cuando alguien, viendo la hermosura de este mundo y acordándose de la verdadera, toma alas y, una vez alado, deseando emprender el vuelo y no pudiendo, dirige sus miradas hacia arriba como un pájaro y descuida las cosas de esta tierra, se le acusa de estar loco"

Platón

viernes, 16 de julio de 2010

Sábado 10 de julio de 2010. Ager

El sábado decidimos no volar pues esa misma tarde nos volvíamos a Madrid, además Alberto todavía estaba algo dolorido de su aterrizaje del día anterior.
Como era la última manga del nacional suponíamos que pondrían una prueba corta con lo que pensamos que podríamos subir a ver los despegues y después acercarnos al gol a ver los aterrizajes, y cruzamos los dedos para que pusieran el gol en dirección a Lerida que así nos pillaría de camino a Madrid.
Pero no hubo suerte, al final colocaron el gol de Vilamitjana, en la zona de atrás donde menos nos convenía, pero de todas formas quedamos en ir al gol tras ver los despegues. Aunque el día parecía que iba a ser bueno, eligieron una prueba corta, de 64 kms, para tener tiempo después para preparar las clasificaciones y demás asuntos de la organización.
Vimos los primeros despegues y nos fuimos al gol para estar allí a tiempo y no perdernos las llegadas. Cuando llegamos al gol todavía no había nadie por allí, un rato después apareció Juaki diciendo que creía que Blay había pinchado.



Poco después apareció a lo lejos la primera silueta de un ala, era una rígida, la de Pablo Gómez Trenor, que fue el primero en llegar, unos minutos después apareció un grupo de seis o siete alas que venían directos a gol a toda pastilla, el primero para variar fue Primoz. Las llegadas eran espectaculares con las alas silbando a más de 100 km/h , especialmente bonita fue la llegada de Blay padre que venía planeando muy justito, de hecho aterrizó nada más cruzar la linea de gol.
Poco después oímos en la radio de Isa a Eneko diciendo que estaba a 6 kms de gol y que creía que llegaba, al rato apareció a lo lejos con altura de sobra para llegar. Al final tuvo un aterrizaje delicado ya que el ala le hizo el compás en el último momento, pero había conseguido ¡su cuarto gol! quedando el 15º en la clasificación del nacional, no está mal para llevar ¡solo dos años volando!
Después de felicitar a Eneko (que estaba un poco cabreado por el aterrizaje) e Isa nos despedimos y nos fuimos hacia Madrid. Llegamos a casa de Alberto a las doce de la noche y dejé allí mi ala pensando en volar pronto con él en Arcones.

jueves, 15 de julio de 2010

Viernes 9 de julio de 2010. Ager

Vuelo 14

Después de la paliza al sol del día anterior, el jueves decidimos subir al despegue más tarde, cuando empezase a volar la gente, además también pensamos en despegar nosotros antes pues en vista del turbulento vuelo del jueves, si íbamos a tener otra vez turbulencia al menos que fuese con actividad térmica que nos permitiera intentar remontar.
Aprovechamos la mañana para desayunar con calma, dar un paseo por el pueblo y acercarnos al desfiladero de Terradets, luego comimos pronto y subimos al despegue. Llegamos cuando ya había despegado bastante gente, parece que pensaban que el día iba a ser un poco mejor que el anterior, aunque tampoco como para tirar cohetes, y pusieron una prueba de 90 kms por la parte de atrás, en dirección a los Pirineos.
Cuando despegaron la mayoría de los pilotos nos pusimos a montar las alas y poco después comenzaron a llegar al despegue bastantes pilotos que la habían cagado, para hacer un refly. La verdad es que me dio un poco de grima esto de los reflys, ver como montan el ala a toda pastilla entre varios y oyendo al director de competición avisando del tiempo que queda para cerrar el despegue, no se, yo no volaría muy tranquilo habiendo montado en esas condiciones.
También aparecieron bastantes pilotos extranjeros que iban a volar para entrenar para el europeo que comenzaba el domingo.
En el despegue el viento estaba igual que el día anterior un poco cruzado del este, esta vez Alberto iba a despegar primero y estuvimos esperando un rato a que se encarase el viento y también dimos paso a alguno de los pilotos extranjeros a los que no les importaba despegar con el viento cruzado.
Alberto despegó muy bien, sin problemas. Después lo hice yo pero otra vez lleve el ala demasiado empujada e hice un despegue un poco justito, ¡a ver si soluciono esto de una vez!
La ladera tampoco funcionaba hoy o al menos ni Alberto ni yo fuimos capaces de engancharnos a ella así que nos fuimos hacia el valle. Al rato de volar por el valle el vario empezó a pitar y comencé a girar una buena térmica, vi a Alberto más abajo que también estaba girando ¡su primera térmica!




Después de un buen rato girando mientras derivábamos hacia el oeste me puse con 200 metros sobre el despegue y decidí volver a él a ver si ahora conseguía engancharme a la ladera, mientras tanto, Alberto seguía más bajo girando y derivando hacia Corça y el pantano.
Cuando llegué sobre el despegue la ladera funcionaba así que enfilé hacia el oeste para tratar de llegar hasta el final de la ladera, a Terradets. El vario fue pitando suavemente todo el camino y gane otros 200 mts sobre el despegue, el vuelo era suave y disfrutaba como un enano de las vistas del valle y del pantano de Camarasa al que me iba acercando poco a poco, y hacia el norte, al fondo, se veían preciosos los Pirineos. Además disfruté de la compañía de algún buitre durante un buen rato.
Al llegar a Terradets me di la vuelta y en ese momento oí por la radio a Alberto diciendo que iba a aterrizar, después oí a Silvia preguntándole si estaba bien así que supuse que había tenido un aterrizaje durillo. Como no quería hacerles esperar demasiado decidí irme también hacia la campa, ahora iba viento en cola y la ladera no me mantenía tanto. Hubo un momento en que pensé que no pasaba un punto en el que el segundo escalón gana altura y que me tendría que ir hacia el valle sin saber si llegaría al aterrizaje oficial, así que me puse a rascar la ladera hasta que el vario volvió a pitar y gane altura pasando sin problemas.
Llegué sobre la campa con mucha altura, prácticamente con la altura del despegue y además debía de haberse montado la restitución porque no conseguía bajar. Hice infinidad de giros, nunca en mi vida había girado tanto y llegué a pensar que acabaría mareándome, hasta que conseguí perder altura.
El viento estaba igual que el día anterior, hice la misma aproximación aunque esta vez fue más movidita, llegué bien al aterrizaje pero en el último momento me falto decisión en el empuje y acabé con un barrigazo. Esta vez fue un vuelo fantástico con el mal sabor de boca final del aterrizaje, justo al revés que el día anterior.
Desmontamos junto a alguna de las figuras mundiales que habían ido llegando al aterrizaje y nos fuimos al camping a por la cervecita de rigor, donde felicitamos a Eneko que había vuelto a hacer gol, ¡su tercer gol! Ese día volvió a ganar Primoz Gricar con Anton Struganov segundo y Ako tercero.

miércoles, 14 de julio de 2010

Jueves 8 de julio de 2010. Ager

Vuelo 13

Aprovechando la celebración del nacional en Áger del 1 al 9 de julio, decidimos ir algunos días para conocer el mundillo de la competición y darnos algún vuelete.
Salimos Alberto, Silvia y yo el día 7 después de comer con la intención de volver el sábado por la tarde. Tras seis horas de viaje llegamos a Áger y nos fuimos directos al camping para ver el segundo tiempo de la semifinal del mundial entre Alemania y España.
Nada más entrar en el camping nos encontramos con Xavi con el que estuvimos charlando mientras cenábamos viendo el partido, cuando acabó salimos fuera y estuvimos con Isa y Eneko que nos pusieron al día de la competición y del gran papel que estaba haciendo Eneko. Quedamos en vernos por la mañana para subir con ellos al despegue para ver la manga del día siguiente.
El jueves 8 por la mañana subimos al Coll d'Ares. El ambiente era espectacular con todo el mundo montando y esperando al briefing y a que decidieran el recorrido de la séptima manga del campeonato. Finalmente como las condiciones no parecían muy buenas pusieron una prueba corta de 67 Kms


Despegues de la 7ª manga

Estuvimos bastante tiempo viendo los despegues y como luchaban para ganar altura, el día parecía muy flojo, de hecho bastantes pilotos la cagaron muy pronto. Mientras tanto nos íbamos abrasando poco a poco pues hacía un calor de muerte. Al final cuando despegaron la mayoría de los pilotos teníamos tanto calor que decidimos bajarnos a comer al pueblo y darnos una ducha antes de volver al despegue.
Después de la comida y la duchita nos fuimos a reconocer la campa de aterrizaje que me pareció buena, aunque había que tener cuidado con dos lineas de cables, una en el extremo sur y otra en el extremo oeste. En ese momento había viento de sureste así que planeamos una aproximación por la esquina noroeste de la campa junto a la granja, por el único punto libre de cables.
Volvimos a subir al despegue que ahora estaba desierto, ¡menudo cambio en comparación con el ambientazo de por la mañana! Mientras montábamos las alas nos llamó Xavi diciéndonos que ya había aterrizado y que se iba a la campa a esperarnos y vernos aterrizar.
En cuanto montamos, nos dispusimos a despegar con un buen viento de unos 25 km/h que estaba algo cruzado del este, así que tuvimos que esperar un rato a una racha bien encarada. Despegué yo primero y me fui hacia la izquierda para intentar aprovechar la ladera, pero esta no funcionaba así que un poco después me fui hacia el valle. Nada más sobrepasar el segundo escalón la cosa empezó a ponerse muy movida, había mucha turbulencia, era como si estuviese volando en una olla de agua hirviendo, pequeños pelotazos por todos lados pero que no servían para aguantarse, tan pronto subía a +2 como caía a -3, el vuelo discurrió así con continuos botes hasta el aterrizaje ¡menos mal que habíamos despegado tarde para asegurarnos un vuelo tranquilo!


Mi vuelo

Xavi nos avisó por radio de que en el aterrizaje el viento estaba del sur-sureste así que hicimos la aproximación que teníamos planeada. Entré con buena velocidad y hice un aterrizaje perfecto, poco después entró Alberto y también clavó el aterrizaje al menos nos quedábamos con buen sabor de boca después de un vuelo tan guarro.
En cuanto desmontamos no fuimos al camping a por una cervecita bien fría y a enterarnos de como había ido la manga del día que finalmente ganó Primoz Gricar con Blay (Jnr) segundo y Marc Utrillo tercero, Eneko pinchó a unos 30 kms del gol.