"Cuando alguien, viendo la hermosura de este mundo y acordándose de la verdadera, toma alas y, una vez alado, deseando emprender el vuelo y no pudiendo, dirige sus miradas hacia arriba como un pájaro y descuida las cosas de esta tierra, se le acusa de estar loco"

Platón

martes, 29 de septiembre de 2015

Domingo 27 de septiembre de 2015. Arcones

Vuelo 99.

Impresionante día de vuelo con unas térmicas más propias del mes de julio que del mes de octubre en el que estamos a punto de entrar.

Fui con Pablo en su coche y por el camino recogimos a Jorge al que nos encontramos en la autopista con el coche averiado. En Arcones nos juntamos con Luis, Carlos y Antonio Letón y nos subimos en su todo terreno.

Antonio, Carlos y Pablo se pusieron una prueba de 100 km Torrecaballeros - Boceguillas - Arcones, yo la metí en el vario pero con pocas expectativas de hacerla, pues con el viento que había dudada bastante de conseguirlo, además no tengo el coco para cross últimamente.

Despegué bien, dejando que me sacara volando el ala y sin tirarme a la barra de control. Al ir a meter los pies en el arnés descubrí que tenía la cámara de fotos colgando del pie izquierdo por la bandolera , pasé unos segundos bastante angustiosos hasta que conseguí recuperarla y asegurarla en la barra de control.



El día era una pasada se subía en térmicas de +4 y + 5 y calles de nubes por el valle. Me fui hacia el oeste y poco antes de llegar a Navafría con 2.800 decidí tirar hacia Torrecaballeros, pero el viento en altura estaba muy del oeste y avanzaba poco, además no me funcionaba la radio, así que desistí y me di media vuelta.

Estuve hora y media por la ladera girando y alcanzando los 2.800 varias veces (Valín llegó a subir a 3.500) y aterricé bien, ¡menos mal! porque llevaba la cámara en la barra de control.

En la campa comprobé se me había desconectado el pinganillo de la radio y pude conectar con Pablo y Antonio que estaban a punto de llegar a gol. Carlos me llamó para decirme que había aterrizado al norte de Pedraza, así que me fui a por él con su furgo.

Desde la campa en la que aterrizó Carlos pudimos ver la espectacular salida de la "superluna" por encima del Pico del Lobo, luna que esa misma noche iba a tener un eclipse total.





martes, 22 de septiembre de 2015

Domingo 20 de septiembre de 2015. Arcones

Vuelo 98.

Subimos en mi coche Pablo, Antonio Letón, Carni, David , Chus (mil gracias por bajar el coche) y yo.

Las condiciones parecían buenas, con viento suave y ligeramente cruzado del oeste. Debía tener el día torcido pues tuve muchos problemas para montar, no conseguía meter las ballestas y me cansé mucho con los esfuerzos para colocarlas, hasta que caí en la cuenta de que se me había olvidado meter la tensión de ala, además, tuve que cambiar los sables de lado (los había metido al revés) y para colmo, una vez metido en el arnés me di cuenta de que tenía abierta la cremallera central de la vela ¡Y eso que había repasado el ala entera! Lo dicho, no tenía la mañana, y todos estos contratiempos me hicieron estar cansado y desconfiado a la hora de despegar.



Despegué sin problemas aunque volví a tirarme a la barra de control antes de tiempo, como la ladera no funcionaba salí al valle a buscar térmica, y la encontré enseguida enfrente del despegue. Me puse a 2.250 m y entonces empecé a dudar si intentar seguir a Antonio Letón, que había puesto una prueba Arcones - Riaza - Pedraza - Arcones y que entonces andaba por la Cebollera, o quedarme por la zona. Como no estaba muy a gusto y además no teníamos recogida garantizada decidí quedarme (Pablo también se iba a quedar pues se le rompió la cremallera del arnés justo antes de despegar) y volar por el valle, pero no tardé en aterrizar en la campa pues no encontré nada salvo una térmica débil y rota en la cantera con la que recuperé 200 metros.

Al ir a aterrizar fallé al coger el montante izquierdo al engancharme con el cable (algo que me ha pasado ya varias veces) y el ala se quedo frita, pero reaccioné rápido y volví a a coger la barra de velocidad para acabar aterrizando bien.

La ventaja de aterrizar tan temprano fue que nos daría tiempo de ver la final del Eurobasket... craso error, nos chupamos el atasco de vuelta de domingo y llegué a tiempo de ver únicamente los últimos seis minutos de partido.




Viernes 11 de septiembre de 2015. Alarilla

Vuelo 97.


Fui pronto con Valín y el día pintaba bien. Mientras montábamos el viento fue subiendo de intensidad y se fue cruzando un poco del este.




Valín despego un par de veces pero me dijo que estaba bastante turbulento así que decidí esperar a que aflojara un poco, tras su segundo aterrizaje Valín también decidió esperar. Mientras haciamos tiempo volando la cometa de David fueron apareciendo más pilotos y al final nos juntamos once alas.


Por la tarde mejoraron las condiciones y pudimos despegar todos y disfrutar un montón pues aunque el viento había amainado algo, todavía era lo suficientemente fuerte como para impedir el vuelo a los parapentes así que tuvimos la ladera para nosotros solos.


El broche final los pusimos con las cervezas de rigor (esta vez especialmente divertidas) en el bar de la estación de Humanes, allí estaba Benja y se unió a nosotros.



lunes, 21 de septiembre de 2015

Miércoles 2 de septiembre de 2015. Alarilla

Vuelo 96

Fui con Pablo y Fran y allí coincidimos con Rafa y Jorge.

El viento estuvo muy pasado todo el día pero afortunadamente por la tarde empezó a amainar y a eso de las siete y media pude despegar y disfrutar de media horita de vuelo que me supo a gloria.




sábado, 19 de septiembre de 2015

Miércoles 22 de julio de 2013. Arcones


Vuelo 95


Otro buen día de vuelo especialmente por la fantástica compañía, quedé con Pablo  y el Procu y allí nos encontramos con ilustres veteranos como Daniel Font, Agustín y Luismi.



Un día de termoladera sin mas historia, fui hasta Navafría y después intenté llegar a Somosierra con Pablo y el Procu pero me rajé antes de llegar, las cosas de darle vueltas al coco por mi último aterrizaje fuera de la campa oficial :-(

De todas formas disfruté como un enano y además hice buenos aterrizaje y despegue así que ¿que más se puede pedir?

Otro motivo de alegría fue que Luismi por fin volvió a volar en Delta tras tres años en el dique seco.




jueves, 17 de septiembre de 2015

Sábado 19 de julio de 2015. Arcones


Vuelo 94.


Un mes después del porrazo, pude retomar de nuevo los vuelos.

Estaba un poco nervioso pero al final resultó todo perfecto, un día espectacular, despegue y aterrizajes de libro y dos horas y veinte minutos de vuelo.

Por dos veces fui a aterrizar e la campa y las dos veces remonté y proseguí el vuelo. La primera, porque estaba cansado con calambres en las piernas (no acabo de acostumbrarme a las estrecheces del nuevo arnés) cuando llevaba una hora de vuelo, pero encontré una buena térmica encima de la campa y no pude resistirme a girarla tras abrir el arnés para relajar las piernas. La segunda vez volví a remontar aprovechando otra térmica sobre la campa porque me dijeron por radio que estaba muy turbulento para aterrizar.

No pude tener un mejor reinicio de los vuelos.