"Cuando alguien, viendo la hermosura de este mundo y acordándose de la verdadera, toma alas y, una vez alado, deseando emprender el vuelo y no pudiendo, dirige sus miradas hacia arriba como un pájaro y descuida las cosas de esta tierra, se le acusa de estar loco"

Platón

lunes, 22 de febrero de 2016

Domingo 21 de febrero de 2016.

Vuelo 103.

Un día que empezó muy muy flojito pero al final nos dejo una buena sesión de vuelo.

Condiciones muy justas para el vuelo dinámico pero que hacían que tuvieras que trabajar mucho para mantenerte, con la dificultad añadida de mucho tráfico de parapentes aunque ayudados a veces por algunas térmicas suaves.





No fue un vuelo muy largo pero si lo suficiente para probar distintas cosas con la U2. Esta vez ya tuve más tiempo para notar sensaciones y la encontré un poco más dura de mando que la Sport 2, probablemente influya el tener un poco más de vela y que al ser de mi talla no voy pasado de peso. Pude probar también la tensión y aquí si que hay diferencia con la Sport 2, al meter la tensión en la U2 la barra de control se desplaza y el ala  se acelera. No noté mucha más dificultad de giro con la tensión metida con respecto a la Sport 2 aunque tampoco giré mucho con la tensión a tope.

Si que aprecié una mayor tasa de planeo pues en algún momento me puse a seguir la Combat de Pablo y no perdía altura respecto a él a velocidad normal, sin embargo con la Sport 2 si que me quedaba más bajo mucho más rápido.

Rematé el día con un buen aterrizaje y unas buenas cervecitas en la estación.


lunes, 1 de febrero de 2016

Sábado 30 de enero de 2016. Alarilla

Vuelo 102.

Aunque la previsión parecía buena tanto para Arcones como para la Muela decidí ir a Alarilla para tratar de practicar despegues y aterrizajes y así ir cogiendo confianza con la U2.


En la Muela me encontré con Luis y Sandra y luego llegaron Jose, Juanma, Alberto y Alfred.

El día estaba un poco justo, los parapentes se sujetaban en la ladera pero para las alas dependía de los ciclos.




Después de ayudar a Sandra en su primer despegue del año me puse a montar y despegue rápidamente aprovechando lo que parecía un ciclo un poco más fuerte pero que al final no lo era tanto. Me mantenía en la ladera pero no conseguía subir más de 15 o 20 metros, además no pude cerrar el arnés por mucho que lo intenté así que lo único que quería era conseguir un poco más de altura para aterrizar arriba arreglar la cremallera y volver a despegar. Estuve volando unos diez minutos pero no ganaba altura y empezaba a pensar que en cualquier momento me podía ir abajo así que en un momento que me puse con 25 metros sobre el suelo me metí a aterrizar y lógicamente iba tan justito que nada más acabar el giro estaba en el suelo y acabé aterrizando con las ruedas.

Conseguí arreglar el tema de la cremallera pero no volví a volar ya que el tráfico había aumentado mucho y además los parapentistas y los coches habían invadido totalmente la Muela con lo cual me iba a tocar aterrizar abajo y no tenía ningunas ganas de eso.