tag:blogger.com,1999:blog-39546630688204865712024-02-19T07:46:30.290+01:00Diario de vuelosPablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.comBlogger127125tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-28662950747774510722017-03-25T22:19:00.000+01:002017-03-25T22:22:34.944+01:00Viernes 11 de noviembre de 2016. Arcones<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 125.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Subí con Valín y Luis Macias pensando en hacer uno de los últimos vuelos de la temporada y desgraciadamente acabo siendo el último contra mi voluntad.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Un día muy flojo en el que no conseguí aguantar mas que 15 minutos antes de irme a aterrizar. En la campa había una brisa floja y cambiante. Empece la aproximación para entrar de oeste pero empezó a rolar y varié el rumbo para tomar de norte y finalmente volvió a cambiar y acabe aterrizando de este.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/9i15ikDULfg" width="825"></iframe></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ypuy18TpPV_HMZ7wshfzrTwl77YcRwT1eFqatoKzrt_TE1gNl-nHytPpgn-n-NHi96gPesWI8S9xZxb_Rol2miX_eWQPc0zC6KTljY2-AItYrYfhXyAgaVYql0ZNBpUpnI1TydaO-GzO/s1600/VICENS+HUALDE-+PABLO+BENJAMIN-+30-03-1966-+DX+from+02-12-2016+S0+I2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ypuy18TpPV_HMZ7wshfzrTwl77YcRwT1eFqatoKzrt_TE1gNl-nHytPpgn-n-NHi96gPesWI8S9xZxb_Rol2miX_eWQPc0zC6KTljY2-AItYrYfhXyAgaVYql0ZNBpUpnI1TydaO-GzO/s320/VICENS+HUALDE-+PABLO+BENJAMIN-+30-03-1966-+DX+from+02-12-2016+S0+I2.JPG" width="257" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Entré con velocidad pero tardé en hacer la transición a los montantes y empujé tarde, además tuve la mala suerte de que la rueda derecha se incrustó en un agujero del terreno y me frenó en seco el ala. Con la inercia pasé por dentro del triangulo pero me dejé atrás el brazo derecho que acabó fracturándose.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Afortunadamente había allí unos parapentistas que me atendieron inmediatamente (mil gracias Félix y David) y llamaron a la ambulancia, además uno de ellos tenia experiencia en la atención de heridos lo que fue de bastante utilidad pues el personal de la ambulancia que mandaron no estaba muy ducho en el tema (por decirlo suavemente).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5xn97IeQr8AToc0hVMpB0omHVvOr5Rj2CyjZr2HC7IfR1fdFQYlcrcKQXDv8AjYrMgeQHoAYQ46fpO3WAYpoGrcJRA9B4MoKBHanCc0vJgCXD37FzCi-IPZYlZmM31p2gQXSVQMcaodiL/s1600/IMG_20161211_112453.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5xn97IeQr8AToc0hVMpB0omHVvOr5Rj2CyjZr2HC7IfR1fdFQYlcrcKQXDv8AjYrMgeQHoAYQ46fpO3WAYpoGrcJRA9B4MoKBHanCc0vJgCXD37FzCi-IPZYlZmM31p2gQXSVQMcaodiL/s320/IMG_20161211_112453.jpg" width="236" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Valín me acompañó al hospital de Segovia mientras Luis se quedó recogiendo mi ala. En Segovia me hicieron radiografías y me dijeron que había que operar así que decidí venirme a Madrid para que me operaran en mi hospital. Luis nos fue a recoger a Segovia y volvimos a Arcones a por las alas y a coger el coche de Valín que me acercó a Madrid, millones de gracias a os dos.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Una semana después me operaron y tras una recuperación buenísima (prácticamente no tuve dolores ni un día) a día de hoy, cuando escribo estas lineas tres meses después, estoy totalmente recuperado y listo para volver al aire de nuevo.</span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-27548981837299094312016-10-31T15:43:00.003+01:002016-11-01T13:26:09.915+01:00Sábado 29 de octubre de 2016. Clausura de la Liga Sistema Central 2016. Arcones<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Quedamos todos el sábado por la noche en Arcones para cenar y celebrar la clausura y la </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">entrega de trofeos</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> de la liga.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Nos hubiera gustado que el día hubiese acompañado para poder haber puesto una manga corta y hacer una prueba de precisión de aterrizajes pero el día salió con vientos de sur y no fue posible.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Finalmente la liga fue todo un éxito, con diecinueve mangas válidas y 37 pilotos, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">de los 45 inscritos, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">que volaron alguna prueba . Esperamos que el año que viene haya aún una mayor participación y mejores vuelos si cabe.</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" mozallowfullscreen="" src="https://player.vimeo.com/video/189633049" webkitallowfullscreen="" width="825"></iframe><br />
<br />
<br />Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-67605755825586689842016-10-27T18:07:00.001+02:002016-10-27T18:07:13.993+02:0025 de septiembre de 2016. Arcones. 17ª manga de la Liga Sistema Central<br />
<div style="text-align: justify;">
Vuelo 124.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Buen día de vuelo con buenas calles de nubes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pusieron una prueba de 76 km. Despegue motivado pues tenía el presentimiento de que por fin podría hacer un buen vuelo con la U2 pues este año todavía no he hecho ningún vuelo bueno de verdad.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al poco de despegar cogí una térmica que pronto tuve que abandonar para no entrar en el TMA, así que enfilé hacia el start que estaba más o menos en el come hombres y seguí hacia la 1ª baliza en el apeadero de Somosierra.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el despegue de Somosierra estuve intentando ganar altura para poder saltar al apeadero, pero no conseguí la suficiente y acabé aterrizando en Siguero, aterrice un poco frustrado pues se veían unas preciosas calles de nubes en dirección a la segunda baliza y creo que si no hubiera sido por la baliza del apeadero podría haber hecho un buen vuelo ese día.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/dCajApSiFCU" width="825"></iframe><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-65560993737740933022016-10-27T17:53:00.001+02:002016-10-27T17:53:47.168+02:00Domingo 18 de septiembre de 2016. Arcones<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 123.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Día con bastante viento del norte, a veces cruzado de la derecha. Subimos al despegue de arriba por el viento que hacía lo que a mi siempre me pone un poco más nervioso de lo habitual, además Pablo falló el despegue, afortunadamente sin ninguna consecuencia pero hizo que yo estuviera más nervioso aún, aunque curiosamente acabé despegando muy bien y sin ningún problema.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">A pesar del viento la ladera no funcionaba nada y estuve peleando con térmicas rotas y turbulentas hasta que me harté y me fui a aterrizar.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/s0yT-0W8A2E" width="825"></iframe><br />
<br />
</span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-74515175805608888232016-10-27T17:43:00.001+02:002016-10-27T17:43:10.272+02:00Sábado 20 de agosto de 2016. Piedrahita<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 122</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fui con Pablo y Alberto con la intención de hacer distancia pero finalmente salió un día muy malo y hicimos un vuelo local sin mucha historia.<br />
<br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/BIvUz-k5rE4" width="825"></iframe><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-85122716897867143552016-10-27T17:32:00.003+02:002016-10-27T18:07:32.502+02:0023 24 y 25 de julio de 2016. Piedrahita<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelos 120 y 121.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tres días de vuelos (aunque yo solo volé dos) coincidiendo con las ligas Vasca y Andaluza.<br /><br />El primer día estuvo bastante cruzado del este y decidí no volar, no veía claros los despegues y el día tampoco parecía gran cosa, de hecho todo el mundo lo paso bastante mal y solo Blay fue capaz de hacer la prueba.<br /><br />El segundo día me quede junto a la primera baliza en el Barco de Ávila<br /><br />El ultimo día estuve a punto de aterrizar en la campa del muerto pero remonté, aunque no me sirvió de mucho, solo pude hacer el start y aterrizar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/VBA1W9ycSiE" width="825"></iframe><br />
<br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-74265528424426939552016-09-15T19:09:00.002+02:002016-09-17T13:05:06.301+02:00Sábado 9 y domingo 10 de julio de 2016. Arangoiti<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelos 118 y 119.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fin de semana en Arangoiti con Carlos, Pablo y Mani para volar un par de mangas de la Euskal Liga que ademas también eran válidas para la Liga Sistema Central.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El viernes por la noche, antes de pasar por Monreal a casa de Patxiku donde nos alojábamos, nos acercamos a Pamplona para conocer el ambiente de los Sanfermines. Picamos algo allí, nos tomamos unas cañas y nos volvimos después de ver los fuegos artificiales.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/1NRB7HHcOTg" width="825"></iframe><br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El sábado subimos a Arangoiti después de repartirnos en los coches en el Irubide, el día estaba de sur y pusieron una prueba de 98km en dirección a Jaca para entrar luego hacia el Pirineo y volver a aterrizar en Berdún. Me pareció que la primera parte podía ser factible (hasta el desvío hacia el Pirineo) y me preparé para despegar con ganas de hacer un buen vuelo, pero sin embargo hice el peor despegue que haya hecho nunca. Me tiré a la piscina y toqué con la barra de control en las jaras, afortunadamente la fuerte pendiente me sacó sin más problemas pero pudo haber sido mucho peor. Además se me enganchó también la boquilla del <i>camelbak</i> y perdí todo el agua que llevaba.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tras tranquilizarme después del cabreo por el horrible despegue estuve un rato tratando de ganar altura hasta que decidí tirar hacia el <i>start</i>. Me fui un poco bajo de altura y recorrí toda la ladera con el culo prieto hasta que casi al final y cuando ya iba muy bajo, a media ladera, conseguí girar una térmica que me aseguró la llegada a las campas del final del embalse.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Hice la primera baliza y salté para apoyarme en la siguiente ladera aunque un poco justo. Sobre Sigües vi aterrizada un ala y como seguía bastante tocado por el despegue y empezaba a tener sed decidí aterrizar allí también, donde me encontré que el piloto aterrizado era Rubio.<br />
<br />
Nos recogió Nuria y nos fuimos al gol donde llegamos para ver aterrizar a Pablo, Mani y Yon, y luego me fui a recoger a Carlos.<br />
<br />
Al día siguiente, tuve bastantes dudas sobre volar o no pues seguía dándole vueltas al despegue del día anterior, pero afortunadamente decidí despegar y lo hice bien pero.... se me atasco la cremallera del arnés con la tapa del cono y por mucho que lo intenté no pude cerrarla, así que acabé enfilando hacia los hangares pero me pegué demasiado a la ladera al girar hacia el norte y me comí el sotavento teniendo que aterrizar en un trigal junto a Lumbier. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Después de recoger a Carlos y a Pablo que se quedó a 1 km de gol nos volvimos a Madrid.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">A pesar de todos los incidentes disfruté mucho del viaje, siempre es un gusto volar en Arangoiti y disfrutar de la hospitalidad de los pilotos vascos y navarros, además como de todo se aprende, me llevé unas cuantas lecciones bien aprendidas.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-86942124232627426972016-07-06T10:04:00.001+02:002016-07-12T13:13:55.590+02:00Domingo 19 de junio de 2016. Arcones<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 117.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Día con bastante viento y muy cruzado del este. montamos arriba y tuve que esperar un rato a que entrase bien enfrentado. Hice un despegue regular pues dejé el ala un poco frita aunque la controlé sin problemas.</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/QnLozDepf9I" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
Estuve por la ladera hasta Navafría con bastantes menéos, no fue vuelo agradable pues me empeñe en ir sobre la cuerda que es donde había más turbulencia (lógico con viento tan cruzado) si hubiese volado un poco más separado habría disfrutado bastante más del vuelo.<br />
<br />
Después de aterrizar nos preocupamos pues algunos desde el aire habían visto a alguien fallar un despegue. Luego nos enteramos que había sido Alberto Reinhardt aunque afortunadamente sin consecuencias graves para él salvo una fisura en la muñeca.</span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-16036421739582484102016-06-22T18:44:00.001+02:002016-06-22T18:44:17.221+02:00Sábado 11 de junio de 2016. Arcones<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 116.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Bonito día de vuelo en el que nos juntamos bastantes pilotos. despegamos de arriba pues había bastante viento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Un día de esos en los que se aprende bastante pues la ladera funcionaba muy justita y las térmicas estaban rotas pero había bastante actividad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/nYIBrx9ABXA" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Estuve por la ladera desde Navafría donde marqué un vértice en el gps para intentar un triangulo hasta un poco al este del despegue donde marqué el 2º vértice. El tercer vértice me lo indicaba el gps más o menos en Matabuena. después de conseguir este último vértice me fui al aterrizaje pero no me había dado cuenta de que no había cerrado el triangulo, tenía que haber vuelto a nava fría para completarlo. ¡Los fallos del novato!</span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-30473205197150103092016-05-30T19:52:00.001+02:002016-06-02T18:09:53.432+02:00Lunes 16 de mayo de 2016. Arcones 7ª Manga de la Liga Sistema Central<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzegvjTaDcDanq2IK5M9BTzb4vbFH1pJ1qqVvTgn4jXWLnFoPxFYN1lesAMPiHtI-ZHS-rIuvZgsp9mMLq87DUB10rIItLxBhoJkk1W8lxIX_9z9yCFBqniwkxqtnQuIhnmHskEAdX6R_/s1600/Manga+Lunes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzegvjTaDcDanq2IK5M9BTzb4vbFH1pJ1qqVvTgn4jXWLnFoPxFYN1lesAMPiHtI-ZHS-rIuvZgsp9mMLq87DUB10rIItLxBhoJkk1W8lxIX_9z9yCFBqniwkxqtnQuIhnmHskEAdX6R_/s400/Manga+Lunes.jpg" width="400" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Vuelo 115.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El lunes desaparecieron las nubes que habían cubierto el cielo los dos días anteriores, tuvimos un día completamente azul.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pusieron una prueba de 82 km parecida a la del día anterior pero con mayor peso en el tramo por el valle. Había bastante actividad térmica aunque bastante turbulenta, se subía bastante bien hasta el techo que estaba en unos 2.300 m pero también había potentes descendencias. Hice dos o tres intentos de hacer el start pero siempre encontré fuertes descendencias y teniendo que volver a las Berrocosas para ganar altura de nuevo.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/S3eKV124x1U" width="825"></iframe><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Al final en vista de lo que estaba cobrando tire la toalla y decidí hacer un vuelo local y me fui a la campa pronto pues no estaba disfrutando del vuelo con tanto meneo. Todavía no tengo el coco hecho al vuelo en condiciones térmicas fuertes con la U2.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgARj5ZnWoqKV6TizJHb291B9AezUh2U_WCMjDQbFhsCJVC6o40rkUqdbcSjbBrzAGLHwHBaXOXgjc2iSCbj8q0A7ya2Fzimkk-dXpa7jyRnI6zGhWROAek1kJIhYsSSBaxozQK95Mb2gSi/s1600/IMG_20160516_183358.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgARj5ZnWoqKV6TizJHb291B9AezUh2U_WCMjDQbFhsCJVC6o40rkUqdbcSjbBrzAGLHwHBaXOXgjc2iSCbj8q0A7ya2Fzimkk-dXpa7jyRnI6zGhWROAek1kJIhYsSSBaxozQK95Mb2gSi/s400/IMG_20160516_183358.jpg" width="300" /></a></div>
</div>
</div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-62508509670755698362016-05-25T22:39:00.002+02:002016-05-25T22:39:59.809+02:00Domingo 15 de mayo de 2016. Arcones 6ª Manga de la Liga Sistema Central<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 114.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El día amaneció menos cubierto que el día anterior aunque había bastantes nubes.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl0dOXud73qagq0A8o5YAzmSUXRZwbtLKaMYzbhU3J8DEZ-8utdV_AHFGO0eyjzbT2-orBBRhFPoLI7s-ZjgBaI6XbuMNQn9Rr8yv6TtVuCWCVdvf9tZqWwIWF8g2uONnrPd3JpzEYNafX/s1600/Manga+domingo.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl0dOXud73qagq0A8o5YAzmSUXRZwbtLKaMYzbhU3J8DEZ-8utdV_AHFGO0eyjzbT2-orBBRhFPoLI7s-ZjgBaI6XbuMNQn9Rr8yv6TtVuCWCVdvf9tZqWwIWF8g2uONnrPd3JpzEYNafX/s400/Manga+domingo.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Subimos otra vez al despegue de arriba pues había bastante viento. Tuve bastantes dudas sobre si montar o no pues me dolía bastante el clavo que tengo en la pierna izquierda y estaba bastante cojo, al final decidí montar y ver en el último momento como me encontraba confiando en que con el viento que hacía no tendría que correr demasiado.</span><br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pusieron una prueba de 95 km con una mitad por la ladera y otra por el valle. poco antes del </span><i style="font-family: Verdana, sans-serif;">briefing</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> Chus me dio una pastilla de paracetamol que me alivió algo el dolor así que acabé despegando sin problemas.</span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/Qh2Dl0kdE34" width="825"></iframe><br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Después de hacer la primera baliza que estaba en Navafría, volviendo camino de Somosierra había una nube bastante grande que estaba tirando mucho, vi a Pablo un poco por delante y más alto que yo pegando fuertes bandazos y diciendo por la radio que la nube le estaba chupando y que se abría al valle, así que yo di media vuelta y me abrí también para rodear la nube.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tras evitar la nube volví a la ladera a la altura de las Berrocosas y continué hacia la 2ª baliza, el apeadero de Somosierra, pero al poco tiempo me empezó a doler otra vez la pierna y decidí no seguir con la prueba pues no me apetecía un aterrizaje en una campa desconocida en esas condiciones, así que alargué un poco el vuelo y me fui a aterrizar a la campa de Arcones, contento de haber volado un día en el que no tenía muy claro que hubiera podido hacerlo.</span><br />
<br />
<br /></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-41529773895199015762016-05-18T11:02:00.000+02:002016-05-25T22:36:57.272+02:00Sábado 14 de mayo de 2016. Arcones 5ª Manga Liga Sistema Central<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 113.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7FqqcZtxxxNijpNy493_E7m2Exzry63CetdG9UO-TwHTzTVQb4K9pmvpDJhF-QjEi0-zKkSoe_OT6fqIrzzk50mEXqA4aP80gj6IyVFAo9KETJPyxoQI0SUmD2qzCg6F1WT1YVLNN49OS/s1600/Manga+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7FqqcZtxxxNijpNy493_E7m2Exzry63CetdG9UO-TwHTzTVQb4K9pmvpDJhF-QjEi0-zKkSoe_OT6fqIrzzk50mEXqA4aP80gj6IyVFAo9KETJPyxoQI0SUmD2qzCg6F1WT1YVLNN49OS/s320/Manga+1.jpg" width="320" /></a>Aprovechando el puente de San Isidro tuvimos tres mangas de la Liga. El primer día amaneció totalmente cubierto en Arcones y con las nubes casi en la campa, pero a medida que avanzó el día fue ascendiendo la capa de nubes y pudimos subir al despegue y plantear una prueba.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Como el techo estaba bajísimo, pusieron una prueba por la ladera, start a 6 km de Navafría, Apeadero, Navafría, Gallegos y Gol en Arcones.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Despegamos de arriba, y me fui directamente hacía el start. Estuve mosqueado un tiempo porque pensaba que el start debía estar por las Berrocosas pero el vario no me lo marcaba así que tire hacia Navafría siguiendo a Blay (padre e hijo), resultó que nos habíamos equivocado con el radio del start así que hicimos 12 km de más.</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/vfkQCfLieS4" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El techo estaba muy bajo y había que ir esquivando la nube para pinchar la baliza de Navafría (en realidad el start mal puesto)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Como la ladera funcionaba relativamente bien tire hacia Somosierra con buena velocidad. Al llegar al despegue de Somosierra me encontré a Carlos que volvía muy bajo a apoyarse en la ladera de un intento de pinchar la baliza del apeadero. además también se veía a Tximo apoyándose en la Cebollera y otra calva (era Yon) muy bajo cerca de la baliza. Con esta perspectiva estuve un rato por la zona de Somosierra tratando de ganar altura para saltar a pinchar la baliza, pero finalmente, viendo que los parapentes que despegaban de Somosierra tampoco subían y que había dos alas aterrizadas en Siguero, decidí dar media vuelta y tratar de volver a Arcones.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pasé un rato apuradillo hasta llegar a la zona en que la ladera se orienta al oeste pues perdía bastante altura y no tenía ningún aterrizaje a la vista. Fui rascando por los pinos con el culo prieto hasta que efectivamente la ladera oeste funciono y vi el cielo abierto.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Aguanté un poco más volando con Valín por la zona de Arcones y a las dos horas de vuelo me fui a aterrizar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Bonito vuelo en el que exprimí la capacidad de planeo de la U2.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOGv1XYxcuOEDazdOzwBZPQx3nSKX1glhw1nKLn7As9l4XqAFvzuLrnQNIuVfrWz5Zu3xYMFlOtpnmA_8Bv5teOlcs8WpMbFZ040XefExw5iA2M8HQJZpy53NDJYc7W-eJda4paCb964Qu/s1600/Track.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOGv1XYxcuOEDazdOzwBZPQx3nSKX1glhw1nKLn7As9l4XqAFvzuLrnQNIuVfrWz5Zu3xYMFlOtpnmA_8Bv5teOlcs8WpMbFZ040XefExw5iA2M8HQJZpy53NDJYc7W-eJda4paCb964Qu/s640/Track.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-6786438779428056172016-05-13T20:20:00.004+02:002016-05-13T20:20:59.586+02:0030 de abril a 2 de mayo de 2016. V Open de Pedro Bernardo<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelos 111 y 112.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tres días de vuelo en el open de Pedro Bernardo aunque yo sólo volé dos de ellos. Además la pruebas también puntuaban para la Liga Sistema Central.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Los vientos meteo para los tres días se preveían de noreste. El primer día subimos al despegue este de abajo, la gente empezó a montar pero poco a poco el viento se fue cruzando del sur y todo apuntaba a que se podía acabar poniendo de oeste así que la mayoría (todos menos Ako y Blay) nos subimos al despegue oeste.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAeeffq7Bydav2nv03qNIOpv631M5zbv_CPujo5-dmdQ79EoO518fz8HqqadaR2eoknnXxgqi2cTkov-8o1yK_Laq0ubBhZvrwrdHRXzlheqGpYmYpH56NFDBERoCqccqFMgtBvZJaiOqk/s1600/Panorama_sin_t%25C3%25ADtulo1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAeeffq7Bydav2nv03qNIOpv631M5zbv_CPujo5-dmdQ79EoO518fz8HqqadaR2eoknnXxgqi2cTkov-8o1yK_Laq0ubBhZvrwrdHRXzlheqGpYmYpH56NFDBERoCqccqFMgtBvZJaiOqk/s640/Panorama_sin_t%25C3%25ADtulo1.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pusieron una prueba de 85 km con gol en Talavera. Mientras esperábamos a que se encarara el viento vimos a Ako y Blay bastante altos tras haber despegado de la este. Solo despegó de oeste Ataulfo y poco a poco la gente fue trasladando las alas al despegue este de arriba y desde allí despegó una buena cantidad de gente hasta que otra vez parecía que se ponía de oeste y volvió la gente ha emigrar. Yo aproveché ese momento junto con otros para despegar y comprobar enseguida que en realidad habíamos despegado en el rotor. La cosa estaba super turbulenta hasta la altura del pueblo, después se tranquilizó algo pero casi todos acabamos pronto en la campa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/YiS_4GFUfeI" width="825"></iframe><br />
<br />
El segundo día volvimos a subir al despegue este (aunque algunos optaron por subir al oeste) y tuvimos que esperar bastante a que soplara bien enfrentado. Pusieron una manga de 82 km con gol e Oropesa.<br />
<br />
En un momento que empezó a soplar bien encarado fue despegando todo el mundo hasta que me tocó a mi y el viento se cruzo totalmente y tuve que esperar media hora a que volviese a entrentarse. Con una racha flojita pero bien orientada despegué y otra vez volví a tener un vuelo muy movido, se cobraba por todas partes y no entendía nada el aire en el que estaba volando. aún así peleé todo lo que pude parea aguantar pero al fina acabé en la oficial que para colmo estaba de sur así que tuve una aproximación "divertida".<br />
</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgntN8c9Atk9lC7JdGJKzFKT12K1jGKO_pOsZfsc5f7xcXPgT2KevmaveF6DsqNKksnSfT-375_u-Ko0WejcrfYwfdAZpVHi4ms_vUc-YUoUsRUwwS1vBt1ALiyUUyAmLtvNPYk2y5p9F15/s1600/20160503102440.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgntN8c9Atk9lC7JdGJKzFKT12K1jGKO_pOsZfsc5f7xcXPgT2KevmaveF6DsqNKksnSfT-375_u-Ko0WejcrfYwfdAZpVHi4ms_vUc-YUoUsRUwwS1vBt1ALiyUUyAmLtvNPYk2y5p9F15/s320/20160503102440.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El tercer día subimos todos directamente al despegue oeste. Pusieron una prueba por el valle con gol en La Iglesuela. Estuvimos muchísimo tiempo esperando y fue despegando la gente pero muy poco a poco, el día estaba flojísimo y muchos acabamos desmontando mientras que otros acabaron despegando de la este a última hora para bajar directos a la oficial.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKThbmx5Auc1bgOdi-TOXyYX3Bn0xfxEVzC4Iq4xt0W9wfgD5i-KKTPdqL2hj_mQURRe9_ytOX8h-dhurwFkYVwR45p7gq1WOSOXrlsaXnEoV-SZuTfKX9MMfgDDkZT-gQJXLRP3D8Ve3n/s1600/_5020040.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKThbmx5Auc1bgOdi-TOXyYX3Bn0xfxEVzC4Iq4xt0W9wfgD5i-KKTPdqL2hj_mQURRe9_ytOX8h-dhurwFkYVwR45p7gq1WOSOXrlsaXnEoV-SZuTfKX9MMfgDDkZT-gQJXLRP3D8Ve3n/s320/_5020040.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tres días de gran ambiente, como siempre en Piter, y aunque no me di grandes vuelos disfruté por haber despegado en condiciones delicadas, haber estrenado el despegue este y haber aterrizado de sur en la oficial. Además quedé en segunda posición empatado con Jaime en la clase sport (podría considerase el premio a las mejores cagadas) mientras que Antonio (churre) y Nestor empataron en la primera. El open lo ganó Blay seguido por Ako y Carlos Puñet. En la liga pude mantener la primera posición en la clase soprt.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div about="http://freemusicarchive.org/music/The_Kyoto_Connection/Wake_Up_1957/11_Voyage_III_-_The_Space_Between_Us" xmlns:cc="http://creativecommons.org/ns#" xmlns:dct="http://purl.org/dc/terms/">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-58665484156629894092016-04-11T20:28:00.000+02:002016-04-12T12:32:22.306+02:00Sábado 9 de abril. Pedro Bernardo.<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 110.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Después de varios intentos fallidos, por fin pudimos inaugurar la Liga Sistema Central.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Un día muy bonito y con buen ambiente, nos juntamos 16 alas, 9 calvas, 5 con pincho y dos rígidas. Pusieron una prueba de 71 kilómetros con start y primera baliza en el campo de fútbol, luego Mijares, Piedralaves, Buenaventura, La Adrada y gol en La Iglesuela.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjZyap6v9dQZkRoKoAiE3j2yCWfIZcrhqUCfnR5pTJa2OfQPrdxf28ICGtK9oYUC4sYFDnm0jeOqBWPG43p6tn-ocVLsL4uM_kAHeD1SK5c6GgNscztvwbH6UW4wkLApHIFxhnqPIBzyGP/s1600/DSC_0157.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjZyap6v9dQZkRoKoAiE3j2yCWfIZcrhqUCfnR5pTJa2OfQPrdxf28ICGtK9oYUC4sYFDnm0jeOqBWPG43p6tn-ocVLsL4uM_kAHeD1SK5c6GgNscztvwbH6UW4wkLApHIFxhnqPIBzyGP/s640/DSC_0157.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Me sorprendió que despegué muy pronto, y un minuto después</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> de que se iniciara el start estaba cruzándolo y dirigiéndome</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> a la primera baliza. Después me fui a la cuerda y fui ganando altura allí. Con 2000 m dudé si seguir a Mani por la cuerda o tirar directo al la 2º baliza de Mijares, pero como por la cuerda estaba muy turbulento (había cizalladura por el viento norte en altura) decidí enfilar a Mijares siguiendo a McGuiver que iba un poco por delante y por debajo de mi.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="http://doarama.com/embed?k=kl4N0Gk" width="825"></iframe><br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
Llegué Mijaes con 1600 y un poco más adelante volví a ponerme a 2000 girando con Julio y McGuiver, aquí dudé si tirarme a la baliza de Piedralaves directo o por la cuerda, empecé en dirección a la cuerda pero allí pillé una fuerte descendencia y perdí mucha altura, así que decidí ir hacia el valle para asegurar los aterrizajes y en caso de encontrar algo girarlo para acercarme con la deriva a Piedralaves o en último caso intentar llegar directamente a la Iglesuela.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Gané algo de altura sobre Casa Vieja pero al final acabé aterrizando en la campa de Julio en el cruce de casa Vieja. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Un muy buen día, bastante cañero pero en el que disfruté mucho y gané confianza por el despegue (siempre me impone el despegue de Piter), el aterrizaje fuera del oficial y el vuelo en térmica fuerte con la U2</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">, además quedé primero en la clase sport</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">. No pude tener una mejor inauguración de la liga.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOxRJUiaefvbih7ZolXO5spfsLfgtwPR-7fGMgNvetRdcZUtOINYWDZxJ81wbfqJZ31fLnu96W_QkAf_YcSJWGOGbtcYsASf-5OwckFPyzbzVqOLLIBegYqowhUVwz0rZ3gttMH1c-cfUZ/s1600/Manga+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="433" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOxRJUiaefvbih7ZolXO5spfsLfgtwPR-7fGMgNvetRdcZUtOINYWDZxJ81wbfqJZ31fLnu96W_QkAf_YcSJWGOGbtcYsASf-5OwckFPyzbzVqOLLIBegYqowhUVwz0rZ3gttMH1c-cfUZ/s640/Manga+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://airtribune.com/play/1304/2d" target="_blank">Repetición de la manga en Airtribune</a></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglveS6EQKSL1-PXPfMFQhwGBWVdeXG4idh6_GzmUX-B8Owvgcr4aOBLmAtIYrHQf1TGEdQrZjPKNbXNmlFJfwOH8TLbdsftQfxi3IZ_vmG7av5PwzBX77nH0C9ON0UIQIZSLEytl90NbpM/s1600/Clasificaci%25C3%25B3n+Sport.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglveS6EQKSL1-PXPfMFQhwGBWVdeXG4idh6_GzmUX-B8Owvgcr4aOBLmAtIYrHQf1TGEdQrZjPKNbXNmlFJfwOH8TLbdsftQfxi3IZ_vmG7av5PwzBX77nH0C9ON0UIQIZSLEytl90NbpM/s640/Clasificaci%25C3%25B3n+Sport.jpg" width="578" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAP83n-GaLyapZKquM-OmMIVxC9ZZS5ixfPhO7kEGHxRVNvhrC3VooS6fjrX3WBJetTJl38wB1zIdJX5HP3G7Y6QrGFkLWtBilh7su0j-8HHOqrMvQO1fyu3RHEDcFe2Pw_5qygwTkX1pU/s1600/Clasificaci%25C3%25B3n+Open.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAP83n-GaLyapZKquM-OmMIVxC9ZZS5ixfPhO7kEGHxRVNvhrC3VooS6fjrX3WBJetTJl38wB1zIdJX5HP3G7Y6QrGFkLWtBilh7su0j-8HHOqrMvQO1fyu3RHEDcFe2Pw_5qygwTkX1pU/s640/Clasificaci%25C3%25B3n+Open.jpg" width="628" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span>Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-44506812304953468362016-04-04T17:44:00.000+02:002016-04-04T17:44:07.354+02:00Sábado 2 de abril de 2016. La muela de Alarilla<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 109.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Día de gran ambiente, nos juntamos muchos pilotos y disfruté mucho, aunque en algún momento llegué a pensar que no iba a poder volar pues estuvo muy fuerte casi todo el día, al final pude despegar.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/I2PuNBk3wAo" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Media hora de vuelo que pudo haber sido más, pero se me rompió el </span><i style="font-family: verdana, sans-serif;">camelbak</i><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> nada más despegar y me empapé y a la media hora aterricé porque me estaba congelando.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdQ1MC1llPgLa3pLJjDHzidBzPNkH1Rk7q5LIIZKo9tOLwR9IBi0iJK1FMj1PfF8QrRDsuKRuk8XMWTX2jIf0ZrDGpnVUxbkdZ0TMln8guBN6WeEmngyMVOZ1rRVX9wWrjSnsah_froB2b/s1600/_4020079+bis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="441" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdQ1MC1llPgLa3pLJjDHzidBzPNkH1Rk7q5LIIZKo9tOLwR9IBi0iJK1FMj1PfF8QrRDsuKRuk8XMWTX2jIf0ZrDGpnVUxbkdZ0TMln8guBN6WeEmngyMVOZ1rRVX9wWrjSnsah_froB2b/s640/_4020079+bis.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
<br />
</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span>Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-36639437867502897062016-03-31T12:58:00.000+02:002016-03-31T13:11:54.902+02:00Martes 29 de mayo de 2016. La Muela de Alarilla<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelos 106, 107 y 108.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2_TVwZ7hSi9rNmM-wQq_kazRNS-DUXS09InvGUCUqyGR-tkmIHZmTXeuaCeWyXWpEQXPpM4D2ykKA1ysdGef0IB3R3Y-WGLL8Rz8jlcajxUGuhZHIF_e8HrqOaKjw5gX2z1IL_fOQ1fpi/s1600/P1150994.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2_TVwZ7hSi9rNmM-wQq_kazRNS-DUXS09InvGUCUqyGR-tkmIHZmTXeuaCeWyXWpEQXPpM4D2ykKA1ysdGef0IB3R3Y-WGLL8Rz8jlcajxUGuhZHIF_e8HrqOaKjw5gX2z1IL_fOQ1fpi/s320/P1150994.JPG" title="" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto: Valín</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Otro fantástico día de vuelo típico de La Muela, no pude tener mejor regalo que los tres vuelos que me di con la mejor compañía en la víspera de mi cumpleaños.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Fui muy pronto con Valín y en Alarilla nos encontramos con bastante frío y muchísima humedad, los sables chorreaban agua de condensación con solo sacarlos de la bolsa. Además las condiciones estaban bastante flojitas y el viento muy cruzado de la izquierda.</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/vREogNFTbhI" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEZ_snZv6eQcy-Nz7knE4-fpMCKNr5iGIYpN4NAn4U2HnpRP0feMiCQQYg3GkU3mfhd1TjkE7-YInz4BF8VfnwdJX_-VF-eY9M5bJzPKaZYpe9WkDLTDvPtVzSk6N2wUQIiLaoVnDGL5j5/s1600/P1150998.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEZ_snZv6eQcy-Nz7knE4-fpMCKNr5iGIYpN4NAn4U2HnpRP0feMiCQQYg3GkU3mfhd1TjkE7-YInz4BF8VfnwdJX_-VF-eY9M5bJzPKaZYpe9WkDLTDvPtVzSk6N2wUQIiLaoVnDGL5j5/s320/P1150998.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto: Valín</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Poco a poco el cielo se fue despejando y empezó a soplar algo más fuerte y más encarado para finalmente quedarse un día de lujo, soleado y con un viento lo suficientemente fuerte para que no pudieran volar los parapentes y tuviéramos la ladera para nosotros solos. Además se habían unido también Luismi, Alfredo y Javier Moro.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Valín se pego sus tropecientos vuelos de rigor y yo me di tres vuelos de media hora cada uno y aproveche para familiarizarme con mi nuevo vario y casco. En el primer aterrizaje fallé al coger el montante derecho y acabe dándome un barrigazo. Los otros dos aterrizajes fueron perfectos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4mVu_cRNuq8ctIYBMyOTwqwv-EwIcrjHfnbgyuIxbdQGDmjxARCMPKOqPe5SD4hIuNp_MtX8RpumwGNx1tEB5Vnuhq4L5OK2d0rDs_97XbI8v-hl3C-jbzgPUY1E0YEfGxOXDOkUIP7_W/s1600/IMG_20160329_201127-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4mVu_cRNuq8ctIYBMyOTwqwv-EwIcrjHfnbgyuIxbdQGDmjxARCMPKOqPe5SD4hIuNp_MtX8RpumwGNx1tEB5Vnuhq4L5OK2d0rDs_97XbI8v-hl3C-jbzgPUY1E0YEfGxOXDOkUIP7_W/s640/IMG_20160329_201127-01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-11808259169254133172016-03-19T21:02:00.001+01:002016-03-19T21:04:14.347+01:00Viernes 18 de marzo de 2016. La Muela de Alarilla<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelos 104 y 105.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Me apunté al ofrecimiento de ir a volar de Valín sin mucha confianza pues pensaba que teníamos muchas probabilidades de mojarnos por la llegada de un frente, pero al final salió un día fantástico con condiciones prefrontales.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Me di un primer vuelo en el que no me gustó el despegue pues volví a tirarme pronto a la barra y tuve que entrar a aterrizar en cuanto pude ganar un poco de altura pues se me había atascado la cremallera del arnés, además para colmo acabé aterrizando con las ruedas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/WPrxTyne3eQ" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El segundo vuelo, después de arreglar la cremallera, fue mucho mejor. Despegué bien y estuve media hora disfrutando haciendo todo tipo de pruebas con la U2.<br />
<br />
El cambio de tensión influye mucho más en el vuelo que en la sport 2 y además, cuando picas con ganas, la presión en la barra es infinitamente menor que en la Soprt 2 con lo que es más fácil mantener la velocidad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El día era buenísimo, se subía por todas partes y llegué a girar algún +3. Valín y Luis llegaron a coger 1.000 m por encima del despegue.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Aterricé arriba sin problemas, aunque antes de lo que me hubiera gustado ya que se me salía el agua del <i>camelbak</i> y se me estaba empezando a congelar el culo.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-7540251689094174792016-02-22T17:50:00.002+01:002016-02-22T17:52:01.777+01:00Domingo 21 de febrero de 2016.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 103.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Un día que empezó muy muy flojito pero al final nos dejo una buena sesión de vuelo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Condiciones muy justas para el vuelo dinámico pero que hacían que tuvieras que trabajar mucho para mantenerte, con la dificultad añadida de mucho tráfico de parapentes aunque ayudados a veces por algunas térmicas suaves.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/_hGBqhFx1hg" width="825"></iframe><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">No fue un vuelo muy largo pero si lo suficiente para probar distintas cosas con la U2. Esta vez ya tuve más tiempo para notar sensaciones y la encontré un poco más dura de mando que la Sport 2, probablemente influya el tener un poco más de vela y que al ser de mi talla no voy pasado de peso. Pude probar también la tensión y aquí si que hay diferencia con la Sport 2, al meter la tensión en la U2 la barra de control se desplaza y el ala se acelera. No noté mucha más dificultad de giro con la tensión metida con respecto a la Sport 2 aunque tampoco giré mucho con la tensión a tope.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJIbNODWPEVGLFB40ATYiwdWNgJxuwGUdMXT2GJX5NJEEb_UtLxhitLri2RNnYQ4LJ301AVx7hcaTvuMRx347ncj7KFE67BejLtWFdol1NWUAjaefdfiFxV4IAvQLzO5RsKtw-F6OWu3-7/s1600/IMG_20160221_163641.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJIbNODWPEVGLFB40ATYiwdWNgJxuwGUdMXT2GJX5NJEEb_UtLxhitLri2RNnYQ4LJ301AVx7hcaTvuMRx347ncj7KFE67BejLtWFdol1NWUAjaefdfiFxV4IAvQLzO5RsKtw-F6OWu3-7/s400/IMG_20160221_163641.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Si que aprecié una mayor tasa de planeo pues en algún momento me puse a seguir la Combat de Pablo y no perdía altura respecto a él a velocidad normal, sin embargo con la Sport 2 si que me quedaba más bajo mucho más rápido.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Rematé el día con un buen aterrizaje y unas buenas cervecitas en la estación.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-59346514321955001472016-02-01T23:57:00.000+01:002016-02-01T23:57:25.667+01:00Sábado 30 de enero de 2016. Alarilla<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 102.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Aunque la previsión parecía buena tanto para Arcones como para la Muela decidí ir a Alarilla para tratar de practicar despegues y aterrizajes y así ir cogiendo confianza con la U2.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En la Muela me encontré con Luis y Sandra y luego llegaron Jose, Juanma, Alberto y Alfred.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El día estaba un poco justo, los parapentes se sujetaban en la ladera pero para las alas dependía de los ciclos.</span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/UgVZixSivD8" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Después de ayudar a Sandra en su primer despegue del año me puse a montar y despegue rápidamente aprovechando lo que parecía un ciclo un poco más fuerte pero que al final no lo era tanto. Me mantenía en la ladera pero no conseguía subir más de 15 o 20 metros, además no pude cerrar el arnés por mucho que lo intenté así que lo único que quería era conseguir un poco más de altura para aterrizar arriba arreglar la cremallera y volver a despegar. Estuve volando unos diez minutos pero no ganaba altura y empezaba a pensar que en cualquier momento me podía ir abajo así que en un momento que me puse con 25 metros sobre el suelo me metí a aterrizar y lógicamente iba tan justito que nada más acabar el giro estaba en el suelo y acabé aterrizando con las ruedas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Conseguí arreglar el tema de la cremallera pero no volví a volar ya que el tráfico había aumentado mucho y además los parapentistas y los coches habían invadido totalmente la Muela con lo cual me iba a tocar aterrizar abajo y no tenía ningunas ganas de eso.</span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-83978759366338325582016-01-27T18:49:00.002+01:002016-01-27T18:49:49.357+01:00Domingo 24 de enero de 2016. La Muela de Alarilla<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Vuelo 101.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Mi primer vuelo del año y mi primer vuelo con mi "nueva" U2, que originalmente perteneció a Israel, luego a Alberto (Xicohumo) y finalmente a mi.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSDGmUgmGuUm_Uzdw_3r6CKmjEU0pPBie-1CsbMVmFFhdnFf6g_aQg1gNX6IZ-ZHucNJYCepJWUTZy1gy-WefqSLUW2j1cDmTmbppk6N2G__S4KxvbN-WwSkVmJl213WLqscs2vYbvNIp6/s1600/IMG_20160124_161551.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSDGmUgmGuUm_Uzdw_3r6CKmjEU0pPBie-1CsbMVmFFhdnFf6g_aQg1gNX6IZ-ZHucNJYCepJWUTZy1gy-WefqSLUW2j1cDmTmbppk6N2G__S4KxvbN-WwSkVmJl213WLqscs2vYbvNIp6/s400/IMG_20160124_161551.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: verdana, sans-serif;">Después de muchos intentos infructuosos de probar la U2 de Alberto, decidí comprarla pues está en muy buen estado, es el tipo de ala que buscaba, es de mi talla y además no es nada fácil encontrarlas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Una vez comprada, al primer intento la pude estrenar. Fue un día bastante flojo y con mucho tráfico de parapentes así que decidí que haría un descenso directo al aterrizaje con la única intención de probar el ala. </span></div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/twykvOlVw9k" width="825"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Debido a lo corto del vuelo no pude probar muchas cosas, pero las sensaciones que me transmitió fueron buenas, además clavé el aterrizaje. En principio no noté mucha diferencia respecto a la Sport 2.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Espero tener la oportunidad de volver a volarla pronto para poder hacerme totalmente con ella lo antes posible</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYGfl1tVcM5zJiBfoSawufzla4I2X-Sm2_b-NJMFq1g8PzB1X_vHCltwOhyphenhyphenZ6vO5D1M32pm5O1DM5BXlDEQzwDZjLxm6Eb5_hj89jn1LoZoJ7TVLUuxhAvDfC3JYJqBzmpLceRKkUnXBF7/s1600/IMG_20160124_161621.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYGfl1tVcM5zJiBfoSawufzla4I2X-Sm2_b-NJMFq1g8PzB1X_vHCltwOhyphenhyphenZ6vO5D1M32pm5O1DM5BXlDEQzwDZjLxm6Eb5_hj89jn1LoZoJ7TVLUuxhAvDfC3JYJqBzmpLceRKkUnXBF7/s640/IMG_20160124_161621.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-67190505680319211872016-01-02T18:04:00.000+01:002016-01-02T21:57:36.465+01:00Resumen de vuelos 2015<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Este ha sido sin duda y de lejos mi mejor año en cuanto número de vuelos, hice un total de 27 vuelos y volé todos los meses de enero a octubre con la única excepción del mes de agosto en el que no volé un solo día.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A pesar de haber sido mi mejor año en cantidad, no lo fue en calidad, no hice ningún vuelo de una calidad digna de mención.<br />
<br />
Espero en 2016 poder mejorar tanto el número como la calidad de los vuelos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtOPsgyqoCGd2O3p4PkTdNZvsqR-DHy_NsE_fhg7c23Y8ynbHv9pUHv1F9Pzqex-9R6iEaBYA9Ev8xYGUb8Pfv-_9jbXXkpA9P4N3vi1v0lgQAb8oM3-NVfKb8-Gfy29kot3iw17ZwiATg/s1600/stats+2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtOPsgyqoCGd2O3p4PkTdNZvsqR-DHy_NsE_fhg7c23Y8ynbHv9pUHv1F9Pzqex-9R6iEaBYA9Ev8xYGUb8Pfv-_9jbXXkpA9P4N3vi1v0lgQAb8oM3-NVfKb8-Gfy29kot3iw17ZwiATg/s1600/stats+2015.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/9s41fUpUE18" width="825"></iframe>Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-6402362103437362322015-10-13T15:42:00.002+02:002015-10-13T15:42:20.151+02:00Sábado 10 de octubre de 2015. La Muela de Alarilla<div style="text-align: justify;">
Vuelo 100.<br />
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Buen día para celebrar mi vuelo número 100 con la Sport 2.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij7lPY593oN427fQL8Qf27gPmCM98Aby6Ct1jZkjqogo-YASHi_q12hWmgjyyD_On0IHAUNSJOjVxlIQ3OmjTZa-pUUkyeX69KyRG-2minM1Vb1gsD58KnTTrplSyCbJXOG-15Kq9NuSyA/s1600/Panor%25C3%25A1mica+La+Muela.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij7lPY593oN427fQL8Qf27gPmCM98Aby6Ct1jZkjqogo-YASHi_q12hWmgjyyD_On0IHAUNSJOjVxlIQ3OmjTZa-pUUkyeX69KyRG-2minM1Vb1gsD58KnTTrplSyCbJXOG-15Kq9NuSyA/s640/Panor%25C3%25A1mica+La+Muela.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Fui con Pablo y en Alarilla acabamos juntándonos 17 alas para disfrutar de un divertido día de vuelo. Al llegar el viento estaba suave y había bastantes parapentes de escuela y biplazas pero según montábamos el viento empezó a arreciar hasta dejarnos la ladera para nosotros solos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Despegué bien sin problemas y sin lanzarme antes de tiempo a la barra de control, soplaba a unos 40 km/h así que probablemente fue el día en el que he despegado con más viento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/IY1I1BmGxJ4" width="825"></iframe><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Había bastantes térmicas, fuertes y movidas. Pasé varias veces los 1.300 m. y podría haber seguido subiendo pero los aviones pasan muy bajos en esta zona, así que me salí de las térmicas para no ganar más altura.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9WWAvWjipEK3Xuj8TsCy9jHZ5TiXULpAf-bfK8Ja0VBXExqNp3DFdxzeB_w9f1rbK6hq57lMQx_SxFUzI8J7iv-4RfoDm0OT2NQMfLFzb8CL76uwZHoIBuGxqFkWQxKbnHzsEs_5CVMaE/s1600/12072827_10207964752305462_1437844123741984067_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9WWAvWjipEK3Xuj8TsCy9jHZ5TiXULpAf-bfK8Ja0VBXExqNp3DFdxzeB_w9f1rbK6hq57lMQx_SxFUzI8J7iv-4RfoDm0OT2NQMfLFzb8CL76uwZHoIBuGxqFkWQxKbnHzsEs_5CVMaE/s320/12072827_10207964752305462_1437844123741984067_n.jpg" width="240" /></a>Tras hora y media de vuelo aterricé arriba con barrigazo incluido. Desmonté y me fui a por Pablo que había tomado abajo y luego nos marchamos a por Carlos y Alfredo que se habían ido hacia el Alto Rey. Recogimos primero a Carlos y luego nos fuimos a Zarzuela de Jadraque a por Alfredo, allí nos guío por una pista hacia su ala, pero llegó un momento en que la furgoneta no era capaz de subir por la pista por más que lo intentamos y empujamos, Según Alfredo estábamos a unos 500 m. del ala así que nos pusimos a andar ya de noche cerrada, al final los 500 m. resultaron ser 2 km. pero como <i>no hay mal que por bien no venga</i> la caminata quedó debidamente compensada con una rica cena en la estación de Humanes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-40987367986384244772015-09-29T11:52:00.001+02:002015-09-29T19:12:59.339+02:00Domingo 27 de septiembre de 2015. Arcones<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Vuelo 99.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Impresionante día de vuelo con unas térmicas más propias del mes de julio que del mes de octubre en el que estamos a punto de entrar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fui con Pablo en su coche y por el camino recogimos a Jorge al que nos encontramos en la autopista con el coche averiado. En Arcones nos juntamos con Luis, Carlos y Antonio Letón y nos subimos en su todo terreno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Antonio, Carlos y Pablo se pusieron una prueba de 100 km Torrecaballeros - Boceguillas - Arcones, yo la metí en el vario pero con pocas expectativas de hacerla, pues con el viento que había dudada bastante de conseguirlo, además no tengo el coco para cross últimamente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Despegué bien, dejando que me sacara volando el ala y sin tirarme a la barra de control. Al ir a meter los pies en el arnés descubrí que tenía la cámara de fotos colgando </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">del pie izquierdo</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> por la bandolera , pasé unos segundos bastante angustiosos hasta que conseguí recuperarla y asegurarla en la barra de control.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/l7fgLcbzwJ8" width="825"></iframe><br />
<br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El día era una pasada se subía en térmicas de +4 y + 5 y calles de nubes por el valle. Me fui hacia el oeste y poco antes de llegar a Navafría con 2.800 decidí tirar hacia Torrecaballeros, pero el viento en altura estaba muy del oeste y avanzaba poco, además no me funcionaba la radio, así que desistí y me di media vuelta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Estuve hora y media por la ladera girando y alcanzando los 2.800 varias veces (Valín llegó a subir a 3.500) y aterricé bien, ¡menos mal! porque llevaba la cámara en la barra de control.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En la campa comprobé se me había desconectado el pinganillo de la radio y pude conectar con Pablo y Antonio que estaban a punto de llegar a gol. Carlos me llamó para decirme que había aterrizado al norte de Pedraza, así que me fui a por él con su furgo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Desde la campa en la que aterrizó Carlos pudimos ver la espectacular salida de la "superluna" por encima del Pico del Lobo, luna que esa misma noche iba a tener un eclipse total.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoEgcb8cnMbVHkhXouV7E5JUOYi_vghKV7S9SZu81T2654AO6Ya2o4J3iNE615h0Dg27Q9vIs-KFCNmcwksVIBt6jZTcHCXpFDcoXVhvNw0VbQ4jkyMTosP8EKCuKoVBIjBj0gnkIwpIAW/s1600/_9270060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoEgcb8cnMbVHkhXouV7E5JUOYi_vghKV7S9SZu81T2654AO6Ya2o4J3iNE615h0Dg27Q9vIs-KFCNmcwksVIBt6jZTcHCXpFDcoXVhvNw0VbQ4jkyMTosP8EKCuKoVBIjBj0gnkIwpIAW/s640/_9270060.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-70985603174909851282015-09-22T21:26:00.000+02:002015-09-23T09:55:48.972+02:00Domingo 20 de septiembre de 2015. Arcones<div style="text-align: justify;">
Vuelo 98.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Subimos en mi coche Pablo, Antonio Letón, Carni, David , Chus (mil gracias por bajar el coche) y yo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las condiciones parecían buenas, con viento suave y ligeramente cruzado del oeste. Debía tener el día torcido pues tuve muchos problemas para montar, no conseguía meter las ballestas y me cansé mucho con los esfuerzos para colocarlas, hasta que caí en la cuenta de que se me había olvidado meter la tensión de ala, además, tuve que cambiar los sables de lado (los había metido al revés) y para colmo, una vez metido en el arnés me di cuenta de que tenía abierta la cremallera central de la vela ¡Y eso que había repasado el ala entera! Lo dicho, no tenía la mañana, y todos estos contratiempos me hicieron estar cansado y desconfiado a la hora de despegar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/InqxYxaIHrg" width="825"></iframe><br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Despegué sin problemas aunque volví a tirarme a la barra de control antes de tiempo, como la ladera no funcionaba salí al valle a buscar térmica, y la encontré enseguida enfrente del despegue. Me puse a 2.250 m y entonces empecé a dudar si intentar seguir a Antonio Letón, que había puesto una prueba Arcones - Riaza - Pedraza - Arcones y que entonces andaba por la Cebollera, o quedarme por la zona. Como no estaba muy a gusto y además no teníamos recogida garantizada decidí quedarme (Pablo también se iba a quedar pues se le rompió la cremallera del arnés justo antes de despegar) y volar por el valle, pero no tardé en aterrizar en la campa pues no encontré nada salvo una térmica débil y rota en la cantera con la que recuperé 200 metros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al ir a aterrizar fallé al coger el montante izquierdo al engancharme con el cable (algo que me ha pasado ya varias veces) y el ala se quedo frita, pero reaccioné rápido y volví a a coger la barra de velocidad para acabar aterrizando bien.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La ventaja de aterrizar tan temprano fue que nos daría tiempo de ver la final del Eurobasket... craso error, nos chupamos el atasco de vuelta de domingo y llegué a tiempo de ver únicamente los últimos seis minutos de partido.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLS5tZKqzw84oMGEG3XRcXnahOYTnALkVO3RrpQfQYRjXivbTrrC4rZf6RA1xV-Xm6puC96RGfd8c3ZX9GhihnW2j9aCSKRZI0DqvC1eSTpaxBl2v7wVOI8xt7CQJtErPOKUwmd3IY6GSI/s1600/Sin+t%25C3%25ADtulo-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLS5tZKqzw84oMGEG3XRcXnahOYTnALkVO3RrpQfQYRjXivbTrrC4rZf6RA1xV-Xm6puC96RGfd8c3ZX9GhihnW2j9aCSKRZI0DqvC1eSTpaxBl2v7wVOI8xt7CQJtErPOKUwmd3IY6GSI/s640/Sin+t%25C3%25ADtulo-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
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<br />Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3954663068820486571.post-53487716269500424502015-09-22T12:09:00.001+02:002015-09-23T08:35:32.046+02:00Viernes 11 de septiembre de 2015. Alarilla<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Vuelo 97.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fui pronto con Valín y el día pintaba bien. Mientras montábamos el viento fue subiendo de intensidad y se fue cruzando un poco del este.</span></div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/8FFDZF6YUI4" width="825"></iframe><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Valín despego un par de veces pero me dijo que estaba bastante turbulento así que decidí esperar a que aflojara un poco, tras su segundo aterrizaje </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Valín también decidió esperar</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">. Mientras haciamos tiempo volando la cometa de David fueron apareciendo más pilotos y al final nos juntamos once alas.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por la tarde mejoraron las condiciones y pudimos despegar todos y disfrutar un montón pues aunque el viento había amainado algo, todavía era lo suficientemente fuerte como para impedir el vuelo a los parapentes así que tuvimos la ladera para nosotros solos.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El broche final los pusimos con las cervezas de rigor (esta vez especialmente divertidas) en el bar de la estación de Humanes, allí estaba Benja y se unió a nosotros.</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMxiDzhcrtrnsKYIzqqFxCgrLoA9fYBeyc8Dco3Ej8AxtMVEKKq_FqRpCrjguE2jQPZCxgmj3HHfzDABO8a2k5zD771seUJtZWAz0GAIktJsMRQCE7lLV_BTRKvR_2O3u38PiV6pWWQO1M/s1600/1897982_10207768231632568_4922820469442085773_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMxiDzhcrtrnsKYIzqqFxCgrLoA9fYBeyc8Dco3Ej8AxtMVEKKq_FqRpCrjguE2jQPZCxgmj3HHfzDABO8a2k5zD771seUJtZWAz0GAIktJsMRQCE7lLV_BTRKvR_2O3u38PiV6pWWQO1M/s640/1897982_10207768231632568_4922820469442085773_n.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
Pablo Vicenshttp://www.blogger.com/profile/00392225571273602796noreply@blogger.com0