"Cuando alguien, viendo la hermosura de este mundo y acordándose de la verdadera, toma alas y, una vez alado, deseando emprender el vuelo y no pudiendo, dirige sus miradas hacia arriba, como un pájaro, y descuida las cosas de esta tierra, se le acusa de estar loco"

Platón

domingo, 24 de mayo de 2015

Viernes 22 de mayo de 2015

Vuelo 91

Llegué a la campa con tiempo para cambiar el cuelgue del ala pues quería probar el antiguo arnés de Juaki, un Rotor, y el cuelgue de mi ala es muy corto para ese arnés, allí me encontré a Fran y luego fueron llegando poco a poco Carni, Nestor, Antonio (Churre) Domenico, Luis y Nestor ¡el comando palito al completo!

Tuvimos que esperar un buen rato en el despegue porque el viento venía muy cruzado del este.



Una vez que estuvo bien encarado despegué bastante bien pero enseguida empezó mi calvario con el arnés. Primero metí los pies en el forro de tela de la parte de atrás de la paca de carbono y tardé un rato en introducirlos en su sitio, después fui incapaz de cerrar el arnés por mucho que lo intenté.

El sistema de basculado, palanquita para el culo, funcionó muy bien y probé distintas inclinaciones aunque en la posición más tumbada me sentía muy raro, supongo que esto es debido a la falta de costumbre, y tendía a levantarme empujando con los brazos en la barra.

Al ir a aterrizar no me costó demasiado rotar (era mi principal preocupación) pero una vez incorporado iba incomodísimo, notaba como si la placa me empujara los omóplatos hacia adelante y no podía picar a gusto, eso si, al menos terminé haciendo un aterrizaje de libro.

Fue una pena el tema del arnés porque el día era muy bueno, conseguí remontar hasta 2200m, pero no pude aguantar más de media hora sin cerrar el arnés, me cansé mucho. Tras aterrizar, estaba tan mosqueado con el arnés que volví a colocar el cuelgue original en el ala pensando en seguir con mi arnés antiguo pero tras hablar con Juaki decidí tratar de ajustarlo mejor y darle otra oportunidad.

lunes, 11 de mayo de 2015

Sábado 9 de mayo de 2015. Arconnes.

Vuelo 90.

El día pintaba bueno aunque al final no lo fue tanto. 

Nos juntamos bastantes alas en el despegue. Carlos (parapen) Pablo y Luis decidieron intentar un ida y vuelta a la Pinilla y yo me propuse también seguirlos.



Carlos despegó el primero y después despegué yo pero bastante más tarde pues el viento estaba muy flojo. No encontraba nada y me puse a seguir a Carni para ver si me marcaba algo y al final funcionó, empezó a girar algo y me fui allí directo, comencé a girar su térmica y una vez bien centrada superé a Carní, me puse a 2.400m. y enfilé hacia Somosierra. Al poco me arrepentí y me di media vuelta. Volviendo me crucé con Pablo pero en vez se seguirlo, craso error, decidí volver a intentar ganar más altura, cosa que no conseguí y acabé teniendo que ir a aterrizar.



Pablo, Luis y Carlos se pegaron unos buenos vuelos. 

En la campa Pablo Gómez Trenor tuvo un incidente con un parapentista, al que golpeó al aterrizar, afortunadamente no se hizo daño nadie, ni tampoco hubo daños materiales, pero lo milagroso es que esto no pase más a menudo en Arcones, pues no se por que hay muchos parapentistas que se dedican a quedarse inmóviles en el punto de aterrizaje mientras recogen. En este caso había cuatro pilotos en linea ocupando todo el ancho de la campa en la parte media y estuvieron ¡más de media hora mientras plegaban sus parapentes!

1 a 3 de mayo de 2015. IV Open de Ala delta de Pedro Bernardo.

Vuelos 88 y 89.



Viernes 1.

La predicción daba vientos relativamente fuertes y en aumento según avanzara el día, sin embargo la realidad se empeñó en ser bien distinta.

Pusieron un prueba de 48 km Despegue Oeste - Lanzahita - Mijares - Almendral de la cañada - Piedralaves - La Iglesuela. La gente fue despegando sin demasiado viento, a veces había que esperar una racha buena, pero poco a poco este fue amainando y acabó poniéndose de atrás y dejándonos a 15 pilotos en tierra. Lo curioso es que tanto en altura como en superficie el viento estuvo más bien fuerte todo el día, sin embargo en el despegue apenas hubo, una situación bastante extraña.

Sólo Carlos Puñet y Ako lograron hacer gol.


Sábado 2.

El día pintaba parecido al anterior, sin embargo esta vez el viento nos dejó despegar a todos. 


Decidierón una prueba de 68 km cruzando el valle pero nadie pudo completarla por las pobres condiciones del día. Puñet se quedó a 4km de Maqueda.

Yo estuve hora y media peleando con térmicas muy movidas por la zona del despegue pero sin llegar a coger altura como para intentar el start, volando en grupo con muchas alas. La verdad es que fue un día en el que aprendí mucho un muy buen día de entrenamiento.

Al final, ambientazo en la campa oficial en la que acabamos muchos.


Por la noche tuvimos una entrañable cena homenaje a Juanito en La Asomadilla.


Domingo 3


Fue un calco del día anterior,viento fuerte de SO y casi todos los pilotos peleando en la zona del despegue. Al final la gran mayoría acabamos en la campa oficial y nadie consiguió hacer el gol que habían situado tras un recorrido de 35 km.

Al final ganó la clase Open Carlos Puñet seguido por Ako y Ata. La clase sport la ganó Rui Pereira y en segunda posición empatados quedaron Nestor y Carni. Yo terminé en cuarta posición empatado con Alberto y Javi Kintana.